◆◆この記事でわかること
・1次輸送と2次輸送の違い・物流の流れの中での位置づけ
・使い分けの考え方とよくある質問
◎1次輸送と2次輸送の違い
1次輸送：工場・港・仕入先などの「拠点」から、物流センターなど別の「拠点」へ大量に運ぶ 長距離輸送2次輸送：物流センターなどの「拠点」から、店舗・卸・消費者の近くへ分けて届ける 地域内配送（近距離中心）
物流はこのように段階を分けることで、コスト・納期・積載効率を最適化しやすくなります。
◎1次輸送とは（幹線輸送）
1次輸送は、拠点から拠点へ荷物を運ぶ工程です。県や地域をまたぐなど、長距離になりやすいのが特徴です。
◎1次輸送の代表例
工場 → 物流センター（DC）
港 → 物流センター（DC）
工場 → 別工場
◎1次輸送の特徴
長距離輸送が多い大量輸送で積載効率（満載）を重視しやすい
単位あたりコストを下げやすい
時間指定よりも定期運行・スケジュール重視になりやすい
◎2次輸送とは（支線輸送・配送）
2次輸送は、拠点から複数の納品先へ荷物を分けて届ける工程です。1次輸送でまとまって届いた荷物を、小売店・卸問屋・消費者の近くへ配送します。
◎2次輸送の特徴
地域内の近距離が中心
多頻度・小口になりやすい
納品先ごとに条件が異なる（時間指定、納品ルールなど）
誤納・破損防止など配送品質や現場対応が重要
◎物流の全体像（流れ）
一般的な物流の流れは次のようなイメージです。
仕入れ・製造（工場／港）
1次輸送：工場／港 → 物流センター（DC）
保管・仕分け・流通加工（検品、ラベル貼り、セット組み 等）
2次輸送：物流センター（DC） → 店舗／卸／顧客近くへ配送
必要に応じて宅配や共同配送で最終配達
◎1次輸送と2次輸送の違い（比較）
区間：1次＝拠点→拠点／2次＝拠点→納品先
距離：1次＝長距離が多い／2次＝近距離中心
荷量：1次＝大量・まとめて／2次＝小口・多頻度
重視点：1次＝積載効率・コスト／2次＝納品品質・時間指定・現場対応
◎よくある質問（FAQ）
Q. 「1次配送」「2次配送」と「1次輸送」「2次輸送」は同じ？
現場では混在して使われることがありますが、一般には
輸送＝拠点間の“運ぶ工程”、**配送＝納品先へ“届ける工程”**として使い分けられることが多いです。
Q. 3次輸送はありますか？
あります。2次輸送で拠点近くまで運び、そこからさらに細かく最終配達する工程を「3次輸送」と呼ぶケースがあります。
◎まとめ
1次輸送は拠点から拠点への長距離大量輸送、2次輸送は拠点から複数の納品先へ届ける近距離中心の配送です。物流を段階に分けることで、コスト・納期・品質の最適化がしやすくなります。
『東京中央梱包株式会社』では、東京を拠点に物流のサポートを行っております。
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